行人穿越车道险象环生汕头公交停靠站应建港湾式
公交 2004/3/14 11:22:00 来源：
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| 本报讯(记者李凯)公共汽车是方便市民出行的交通工具,但我市许多公共汽车停靠站设施比较简陋,一些甚至没有遮风挡雨的顶篷,多数站点设在机动车道与非机动车道中间的绿岛,给市民候车带来许多不便。据了解,由于我市许多公共汽车站点设置在机动车道与非机动车道中间的绿岛,不少市民在候车时,两旁满是行驶的汽车、摩托车、自行车,仿佛身处车流的夹缝中,四周尘土飞扬。记者在大学路等路段看到,有的市民站在人行道候车,看到公共汽车来时,才急急忙忙从人行道穿过非机动车道赶来上车,车流密集时,其险景堪称惊心动魄。有市民认为,应多建设港湾式的公共汽车停靠站,既安全方便,又能减轻拥挤的机动车道上的交通压力。据了解,所谓港湾式公交站是指在沿道路的公交站台,在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹,以减小对快车道上车辆的影响,每个港湾式站台的长度一般为25米。目前,我市只有芙蓉园站等少数港湾式停靠站,另外如迎宾馆站、金银岛站是建在非机动道上,设置较为安全合理,但这样的站点也寥寥无几。这一问题也引起了人大代表的关注。在市十一届人大二次会议上,谢丽玲等代表就此向大会提出《关于完善公共汽车停靠站设施建设的建议》,其中谈到:可在有条件的地方,如中山路的花园里站和红亭花园站等建立港湾式公共汽车停靠站。在一些车流量较大的路段,如中山东路、金砂路可考虑将公共汽车停靠站建在非机动车道上,以保障候车群众的人身安全。随着城市交通的发展,应逐步完善公交线路的建设,并将公交车站建成港湾式。谢丽玲等代表认为,完善公共汽车停靠站设施建设,是真正的便民利民之举。同时,我市作为优秀的模范旅游城市,市容市貌建设极为重要。建设与市容相称的公共汽车停靠站,可充分展示汕头的风采,也符合政府工作报告中“在中心城区逐步推行一路一树种、一路一灯饰、一路一景点,致力打造独特城市形象品牌”的提法。 |
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