她来了！她来了！

贵阳地铁2号线全线试运行

盼望着，盼望着，备受关注的贵阳地铁2号线终于初次“闪亮登场”。12月29日，贵阳地铁2号线一期与二期同步实现试运行。

记者从贵阳轨道交通集团获悉，按照贵阳地铁以往的定价标准，贵阳地铁2号线票价为：2元起步、8元封顶！

贵阳地铁2号线一期和二期连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里，设车站32座，其中地下站30座，高架站2座。全线设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所，控制中心与1号线共用。

2号线一期工程从白云北路站至油榨街站，线路全长27.6公里，共24个车站；2号线二期工程从油榨街站至中兴路站，线路全长13公里，共8个车站。

据了解，贵阳地铁2号线在建设中克服了地质结构复杂、老城区道路通行能力饱和、地下管线密集以及新冠疫情等诸多困难，通过“加时间、加人员、加设备”等措施，全力推进工程建设。截至目前，2号线一期、二期工程已先后实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“通信通”和“信号联锁取证”等关键节点目标，均获得试运行授权认证，同步投入试运行。

为确保运营安全，按照国家《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》要求，地铁2号线将进行不少于90天的不载客试运行。主要完成对设备功能和系统稳定性验证，对运营人员操作及规章制度进行验证，保证开通初期运营时列车运行图兑现率达99.6%以上，且关键指标符合相关规定。

在试运行期间，除了兼顾建设尾工和剩余非关键系统调试外，还需要开展适应性行车、运营演练、功能验证、培训等20个环节。同时，进一步验证信号系统稳定性，检验行车参数设置的合理性，并为1、2号线形成换乘关系后，运营服务水平的提升做好准备。

据悉，待2号线一期、二期试运行结束，各项试运行指标满足相关规定后，将通过由第三方评估机构组织的国家轨道交通专家初期运营前安全评估，经省级交通主管部门批准等环节后，进入初期运营阶段（即载客运营）。

地铁2号线计划于2021年上半年实现初期运营，届时，贵阳市轨道交通骨架路网基本形成，广大市民可以乘坐地铁2号线，并通过林城西路站和喷水池站实现与1号线换乘，让市民出行更加方便。

贵阳地铁2号线一期和二期连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里。

2号线相比1号线而言，工程整体情况比较复杂，地铁2号线全线涵盖最长区间与最短区间，在运营工作中将汲取1号线的运营经验，为市民提供更好的服务。

据了解，地铁2号线从起点到终点全程将近70多分钟。70多分钟，这意味着首列发车后市民在站点等候的时间被拉长。为了解决这一问题，地铁2号线预计采取多点发车的模式。

贵阳轨道集团副总经理 、运营分公司总经理李焱介绍，多点发车将通过在中间站点提前准备列车的方式，打破以往两头发车模式，安排3个或4个点同时发车，尽量满足每一个车站都早一点到达，减少乘客等待时间。“乘坐地铁首班车的市民比较多，采取多点发车就是为了提升市民的体验感。”

李焱表示，地铁1号线打通了高铁站与火车站的联系，2号线打通了机场与汽车客运的联系，对广大市民的出行具有非常重要的意义，贵阳地铁实现了从单线运行到换线运行，为老百姓提供更大的方便。“目前，1号线客流每天在12万左右，相信2号线开通后，客流量将成倍往上增长。”

下午2时 ，300余名贵阳市民作为“幸运儿”，率先搭上地铁2号线，他们将搭乘全新的列车，一睹2号线的“真容”。

贵阳地铁2号线车辆采用B型车六节编组（四动两拖），宽2.8米，长119.88米，额定载客量为1460人，满载为2062人，最高运行速度为80km/h。整体设计以“秀美多彩贵州，绿色生态地铁”为主题，以贵州山水、贵阳甲秀楼及贵州龙化石为设计元素。

记者看到，2号线列车外观以白、黑为基础色，采用象征永恒高贵的沉稳蓝作为“腰带”加以点缀。列车前脸整体造型为“笑脸”，寓意为贵阳人民热情好客的美德和贵阳地铁的微笑服务的理念。车身两条色带选用蓝色腰线，线条造型取自甲秀楼向上挑起的飞檐，代表纯净、安详与广阔。

列车内饰与1号线整体相似，采用象征和谐生态的蓝色作为内饰主色调，色彩上与外观统一，视觉感受清新自然，与1号线组成了贵阳地铁家族化设计风格，形成经典、独特的贵阳地铁车辆造型，展现了贵阳地铁形象。