元旦假期，你坐过新开通的地铁了吗？2020年12月31日，杭州地铁线网总客流创下了314.14万人次的新纪录，元旦假期，客流也是一直在稳定增长，新开通的6号线、7号线成了「新宠」。

在2021年，我们还将迎来4号线二期（紫金港路站-彭埠站）、6号线二期（枸桔弄站-丰北站）、7号线（吴山广场站-奥体中心站）、8号线（文海南路站-新湾站）、9号线（昌达路站-四季青站）5条新线。在城际列车方面，杭绍城际也将在今年开通。

● 4号线二期（紫金港路站-彭埠站）

地铁4号线二期起点位于彭埠站（不含），终点在西湖区紫金港路站，全长24.1公里，设站15座。

因为是一期的延伸线，4号线二期主要技术指标和既有线一致，比如设计时速80公里，采用B型车。

目前4号线二期大部分的车站主体建设开始收尾，区间盾构和附属结构正在同步建设中。

● 6号线二期（枸桔弄站-丰北站）

6号线一期刚刚开通，大家就可以期盼6号线二期了。

地铁6号线二期工程从丰北站向西继续延伸，过亚运村后折向西北下穿钱塘江。然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州火车东站东广场内部道路，止于江干区枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。

目前6号线二期正在进行车站主体结构和盾构施工。其中杭州火车东站站，深度达38.08米的深基坑，也已经完成了最后一段底板浇筑。

6号线二期是深入2022年杭州亚运会主会场、亚运村并连接东站枢纽的地铁线路。和杭富线贯通运营了，可以让富阳、之江、江南副城的居民能更便捷地到达火车东站枢纽，分担1、4号线火车东站站的客流压力，缓解城东新城地区的交通拥堵，并最大化火车东站的辐射能力。

6号线二期的火车东站站建成后，将实现与地铁1号线、4号线、机场快线同站换乘，极大方便城市居民出行。

● 7号线（吴山广场站-奥体中心站）

元旦假期中，7号线首通段也很忙碌，新街站上车人数较多，建设三路站成为新的换乘热站。不过很多人还在期盼7号线全线开通后，能够直接前往吴山广场游玩。

杭州地铁7号线后通段起于吴山广场站，终点是奥体中心站（不含），共设5座车站，3个换乘站。分别在江城路站换乘1号线，四季青站换乘9号线，市民中心站换乘4号线。

由于吴山广场站、江城路站、四季青站、市民中心站都位于主城区内，施工条件较为复杂。特别是吴山广场站，虽然在7号线中是最早开始动工的站点之一，可由于在施工中发现，站点区域的地下，有许多硬岩，地质复杂，施工难度大，目前还在主体结构施工中。

杭州地铁7号线建成后，将联系杭州城站火车站（杭州站）和萧山国际机场两大重要的综合交通枢纽，7号线将主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及江南副城的钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场、大江东等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场、大江东的纽带。

● 8号线（文海南路站-新湾站）

地铁8号线起于地铁1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设车站8座，其中换乘站2座，全部为地下线，全长17.1公里。

8号线目前8个站点全部完成主体结构施工，全面进入轨道铺设、机电安装及装修阶段，有望在2021年率先开通。

作为第一条横穿杭州钱塘新区大江东地区的地铁线路，8号线建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，实现钱塘新区与主城区的有效连接。

● 9号线（龙安湖路站-四季青站）

杭州地铁9号线车辆车身标识色为棕褐色，采用4动2拖6节编组的B型车，设计最高运行速度为每小时80公里。

杭州地铁9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南段自四季青站至客运中心站，北段自临平站至龙安湖站，全长29.45公里，共设车站21座，其中地下站18座，高架站3座。

目前，地铁9号线六堡站已经主体结构封顶，成为全线首座主、附属结构同时完成施工的车站。

杭绍线在萧山的姑娘桥站与杭州地铁5号线衔接，一路向东南延伸，途经衙前、杨汛桥、钱清等地，在柯桥城区内的中国轻纺城站与绍兴地铁1号线衔接，全长约20公里。

杭绍线将配置18列4动2拖6辆编组的B型鼓形车，车厢宽度和杭州地铁2号线列车差不多，最高运行时速为100公里/小时，行驶完杭绍线全程的耗时预计在30分钟左右。待贯穿绍兴市中心的绍兴地铁1号线通车后，杭绍线将与其实现贯通运营。

绍兴地铁1号线的站名已于近期敲定，各项建设工作正在稳步推进。预计今年年中，杭绍线将建成通车，2022年，绍兴地铁1号线也将开通运营。

杭绍线建成运营后将和杭州地铁实现一票制。以杭州地铁5号线与杭绍线的换乘站姑娘桥站为例，车站的地下一层为地铁5号线站台，地下二层为杭绍线站台，市民乘坐地铁5号线到达这里后，只需通过步行至地下二层站台即可换乘杭绍线列车，无需通过出站闸机，实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”。

杭州与绍兴的地铁，将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及支付宝二维码进行付费乘车。

来源：萧山日报