在当前社会，老建筑越来越受到重视，诚如相关专家所说：“文化搭台，经济唱戏”，文化的价值已经得到了公认，而老建筑恰恰是文化的载体。但一些城市显然觉悟得很晚，在走入新时代后，被拆除的老建筑中，最让人遗憾的应该就是老济南火车站了。这座被列入清华、同济等高校建材的经典老建筑，竟然被拆除了，让无数济南人痛心疾首。但显然，并不是只有济南这样做了。

我们黑龙江境内也有很多老车站，大部分都是俄国人的作品。而黑龙江铁路修建的也很早，让黑龙江境内的火车站基本上都有百余年的历史，它们既是有着特殊历史背景的老建筑，也是一个时代的艺术珍品，兼有艺术价值与历史价值。但即便如此，也不能保证它们不被时代的浪潮淹没，如老哈尔滨火车站、尚志火车站都被拆除了。

如果说老哈尔滨火车站在1959年被拆除，是因为那个年代还没有老建筑保护意识，那早些年被拆除的尚志火车站就让人十分费解了。尚志火车站最初是中东铁路鸟吉密河站，建于1900年，历史非常悠久。1927年，当地置珠河县。中东铁路开始兴建时，这里的农民还发起过一场反抗沙俄占地筑路的斗争。尚志火车站也是少有的几座以个人名字命名的火车站：站名取自民族英雄赵尚志的名字。1947年5月，珠河县改称尚志县，珠河火车站也随之更名为尚志站。

九一八事变后，东北全境沦陷，日本帝国主义夺走了中东铁路，1936年8月，把乌吉密河站更名为珠河站。1933年10月，抗日英雄赵尚志在珠河建立了抗日游击队。这支队伍英勇善战，在铁路工人的积极配合下，多次袭击日本军车、线路和车站，令日寇闻风丧胆、恐惧万分，发出了“小小的满洲国，大大的赵尚志”的感叹，让赵尚志威名远播。抗日民众称珠河抗日游击根据地为“红地盘”。

尚志火车站的老站舍在造型上既体现了俄罗斯建筑风格，同时又具有中国传统建筑特征，可谓中西合璧、相得益彰。门窗、檐口的装饰处理上追求曲线变化，较好地修饰了建筑立面。特别是檐额花饰优美华丽，使用手法大胆，与整体建筑呼应协调，和谐统一。建筑平面灵活，但立面处理却采用对称式，强调入口处的装饰。米黄色的主体墙面，加以白色点缀，丰富的山墙曲线造型和花饰，使整个建筑体现出了浪漫、活泼的气氛。

但就是这样一座与城市历史有着紧密联系的老车站，在2014的时候被拆除了，让很多尚志人也是非常遗憾！

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参考资料：《中国铁路百年老站》